-
Tipo do ITEM
-
Dissertação de Mestrados
-
Título da Dissertação ou Tese
-
REDUÇÃO DA GERAÇÃO DE RESÍDUOS POR MEIO DE MELHORIA DOS PROCESSOS DE DESCARGA FERROVIÁRIA E EMBARQUE MARÍTIMO DE GRÃOS: UM ESTUDO DE CASO NO TERMINAL PORTUÁRIO DE SÃO LUIS
-
Descrição
-
A expansão das fronteiras agrícolas brasileiras tem provocado uma forte necessidade de
adequação logística do País. Buscar otimização e eficiência das operações passou a ter
grande importância para redução do custo do frete logístico e competitividade dos
produtores brasileiros no mercado internacional. O crescimento das exportações
agrícolas, a ineficiência operacional portuária e leis ambientais mais rígidas,
provocaram uma nova problemática para os Portos: aumento dos resíduos de grãos
gerados durante suas operações. Antes vista com baixa relevância, o novo cenário tem
exigido uma postura proativa dos gestores, buscando otimizar a geração dos resíduos
dos grãos por meio de eficiência operacional, melhor manejo do resíduo, assim como
busca por novas alternativas para destinação ambientalmente correta do subproduto.
Dessa forma, foi elaborado estudo de caso no Terminal Portuário de São Luís, análise
do histórico de geração, assim como a prática de destinação final desse resíduo via
aterro sanitário, juntamente como os custos operacionais de limpeza, transporte e
destinação do resíduo. Após isso, foi identificado que as principais causas da geração
dos resíduos no Porto são falhas operacionais, não padronização da atividade de limpeza
industrial e má concepção dos projetos civis dos armazéns. Foi utilizado o modelo
PDCA para análise e solução de problemas. Como resultado, reduziu-se 60% da geração
de resíduos dos grãos no Porto, desenvolveu-se solução complementar de destinação
viii
final do resíduo, através de venda do subproduto, para blendagem e compostagem e
redução dos custos de limpeza, transporte e destinação.
-
Abstract
-
A expansão das fronteiras agrícolas brasileiras tem provocado uma forte necessidade de
adequação logística do País. Buscar otimização e eficiência das operações passou a ter
grande importância para redução do custo do frete logístico e competitividade dos
produtores brasileiros no mercado internacional. O crescimento das exportações
agrícolas, a ineficiência operacional portuária e leis ambientais mais rígidas,
provocaram uma nova problemática para os Portos: aumento dos resíduos de grãos
gerados durante suas operações. Antes vista com baixa relevância, o novo cenário tem
exigido uma postura proativa dos gestores, buscando otimizar a geração dos resíduos
dos grãos por meio de eficiência operacional, melhor manejo do resíduo, assim como
busca por novas alternativas para destinação ambientalmente correta do subproduto.
Dessa forma, foi elaborado estudo de caso no Terminal Portuário de São Luís, análise
do histórico de geração, assim como a prática de destinação final desse resíduo via
aterro sanitário, juntamente como os custos operacionais de limpeza, transporte e
destinação do resíduo. Após isso, foi identificado que as principais causas da geração
dos resíduos no Porto são falhas operacionais, não padronização da atividade de limpeza
industrial e má concepção dos projetos civis dos armazéns. Foi utilizado o modelo
PDCA para análise e solução de problemas. Como resultado, reduziu-se 60% da geração
de resíduos dos grãos no Porto, desenvolveu-se solução complementar de destinação
viii
final do resíduo, através de venda do subproduto, para blendagem e compostagem e
redução dos custos de limpeza, transporte e destinação.
-
Língua do arquivo
-
português
-
Data da Defesa
-
2019
-
Palavra-chave
-
Redução de resíduos
-
Resíduos Agrícolas
-
Terminais marítimos - Controle de qualidade
-
Engenharia de produção
-
Autor
-
André Barbosa Teixeira
-
Orientador
-
José Antônio da Silva Souza
-
Local
-
UFPA - Belém, 2019
