Itens

• COMPOSTING MODEL WITH THE REUSE OF ORGANIC WASTE IN RURAL SCHOOLS
  School institutions become producers of organic waste as a result of the daily consumption of school meals offered to students during the school year. An alternative, so that this material is not incorrectly released into the environment, is the implementation of a composting model that will reuse organic waste, generating humus, which will serve as fertilizer for the implementation of a vegetable garden in the school in the rural area. This work aims to propose a composter model in a School in the Rural Area of Manaus for the reuse of organic waste, to develop a prototype of composter for the production of humic substances and mineral nutrients for the creation of gardens, to prepare the manual with guidelines for the correct and sustainable management of the composting plant and the school garden and implementing the garden system through the composting process using school organic waste. The work is a case study that proposes to implement a prototype of compost for the production of humic substances and mineral nutrients for the construction of a school garden. It is intended that the proposal raises the awareness of the school community for the correct management and reuse of solid waste generated by the school and arouse in students and teachers the interest in environmental education and behavior change for the preservation of the environment in which they live
• MODELO DE COMPOSTAGEM COM A REUTILIZAÇÃO DE RESÍDUOS ORGÂNICOS EM ESCOLA RURAL
  Instituições escolares são produtoras de rejeitos orgânicos em decorrência do consumo diário da merenda escolar e o descarte inadequado se tornou uma problemática ao Meio Ambiente. Diante deste cenário, o projeto, propôs a reutilização das substâncias orgânicas evitando o seu despejo de forma incorreta. Para tanto, a viabilidade do modelo de composteira, de baixo custo, reutilizando o material proveniente da merenda escolar, gerando húmus, se tornou viável para a produção do adubo propiciando a implantação de hortas em escolas da zona rural. A pesquisa teve como objetivo desenvolver um modelo de composteira para escolas por meio da reutilização dos resíduos orgânicos, contribuindo para o descarte correto dos rejeitos das escolas e cumpriu com os demais objetivos ao realizar a produção de baixo custo para substâncias húmicas e nutrientes minerais na criação de hortas; elaborar um Manual com orientações para o manejo correto e sustentável da composteira e da horta escolar e implantar o sistema de horta através do processo de compostagem utilizando os resíduos orgânicos da escola. O trabalho foi um estudo de caso com visitas in loco, tendo como método a fabricação da composteira, a preparação da horta escola, palestras socioeducativas e a criação de um manual com instruções destinado ao manejo correto das sobras de alimentos. Os resultados da pesquisa demonstraram a eficácia e importância da composteira para o reaproveitamento dos alimentos orgânicos e na adubagem em hortas escolares. O projeto proposto suscitou o interesse dos alunos e professores pela educação ambiental na escola e na mudança de comportamento diante da necessidade de se preservar o meio ambiente
• Development of an Intelligent Mobile Robot Prototype for Indoor Material Transportation
  This article is focused on methods, techniques and tools to assist the development of products and robots that need to work with precision in indoor environments, besides presenting the main technologies related to the subject, with their respective advantages, disadvantages, challenges. Finally, a prototype of a mobile robot will be proposed and developed. Self-driving vehicles have become part of Industry 4.0. The Fourth Revolution is present in all stages of manufacturing a product, with benefits for safety, profitability, quality, assembly and worker well-being. Intelligent mobile robots have the ability to move in predetermined places, autonomously and without running the risk of colliding with other robots or people, being able to reprogram their trajectories, no longer having the need to place markers when along its route. They are able to carry heavy loads, carry out unhealthy tasks and work 24 hours a day, 7 days a week.
• REDES NEURAIS ARTIFICIAIS PARA PREDIÇÃO DA GERAÇÃO DE ACETALDEÍDO NA RESINA PET NO PROCESSO DE INJEÇÃO DE PRÉ-FORMAS DE EMBALAGENS PLÁSTICAS
  A produção industrial de pré-formas destinadas a fabricação de garrafas PET´s, durante o processo de injeção plástica, torna-se indispensável a regulagem da temperatura do Silo de secagem da resina PET, para controle da geração de Acetaldeído (ACH), que em altas concentrações, altera o sabor das bebidas gaseificadas ou não gaseificadas, dando um sabor cítrico a bebida e colocando em dúvida a qualidade dos produtos embalados. Neste trabalho é simulado diversas configurações de Redes Neurais Artificiais (RNA’s) para o tipo Feedforward na especificação de um modelo de RNA para predição da formação de Acetaldeído a partir da avaliação dos parâmetros do processo de fabricação da pré-forma de embalagens PET, gerando informações para apoio a tomada de decisão no controle da temperatura ideal do Silo na secagem da resina PET, permitindo aos especialistas tomarem as decisões de regulagem necessárias para a diminuição dos níveis de ACH. Os materiais e os métodos foram aplicados mediante as características do fabricante sobre a umidade no grão da resina de PET que pode conter entre 50 ppm e 100 ppm de ACH e para a análise dos métodos foram coletados os dados, conforme as temperaturas e os tempos de residência usados no processo de injeção por sopro na fabricação da pré-forma da garrafa, a geração de ACH da garrafa PET após etapa de pós-condensação sólida atingiram níveis de ACH residual menores que (3-4) ppm, conforme a especificação desejada, podendo chegar a níveis menores que 1 ppm. Os resultados encontrados por meio das simulações de técnicas de Inteligência Computacional (IC) aplicada pelas RNA´s, onde estas possibilitaram a predição dos níveis de ACH gerados no processo de injeção plástica da pré-forma de embalagens de garrafas, permitindo um gerenciamento eficaz dos parâmetros de produção, auxiliando na tomada de decisão estratégica no que se refere à utilização do controle da temperatura durante o processo de secagem da resina PET.
• MODELO DE PREVISÃO DO KPI CONFIABILIDADE EM UM GRUPO DE MÁQUINAS DE COMBUSTÃO INTERNA UTILIZANDO TÉCNICAS DE REDES NEURAIS ARTIFICIAIS EM USINAS TERMOELÉTRICAS
  A indisponibilidade de equipamentos em Termoelétricas por quaisquer motivos se torna um risco do empreendedor, este que como consequência arca com prejuízos ainda maiores com um custo elevado de máquinas paradas, além das penalidades sancionadas e previstas por lei, partindo desse pressuposto os programas de manutenção são metodologias que visam contribuir com técnicas e ferramentas de mitigação dessa problemática, contudo, somente o uso dos programas de manutenção não são suficientes, dessa forma, esta pesquisa tem como objetivo desenvolver um Algoritmo de Previsão da Confiabilidade de Motores, capaz de prever o Indicador Chave de Performance Confiabilidade, tendo como finalidade indicar a probabilidade do equipamento operar em um espaço de tempo pré-definido, como objeto de estudo se tem um grupo de máquinas de combustão interna de Usinas Termoelétricas. Em virtude disso, a pesquisa cumpre com os objetivos de catalogar as variáveis significativas para o modelo de previsão; analisar doze algoritmos de treinamento da RNA, considerando a abordagem de aprendizado supervisionado, onde a quantidade de neurônios, camadas escondidas e funções de ativação são requisitos de performance da rede; desenvolver o modelo de previsão da Confiabilidade do grupo de motores, onde os algoritmos de treinamento são validados por meio do critério de parada do melhor modelo; encontrar a melhor performance da rede com base no Erro Médio Quadrático (MSE), Raíz do Erro Médio Quadrático (RMSE), Regressão Linear e Avaliação de parada pelo melhor modelo; por fim, simular os dados de falhas catalogados afim de analisar o estado técnico do grupo de motores com o melhor modelo. A inovação da pesquisa é caracterizada pelos métodos computacionais de processamento de dados ao utilizar: métodos de otimização, iterativos e heurísticos, caracterizando o uso de técnicas de inteligência artificial para prever a Confiabilidade em dias e meses, além disso, é utilizado os indicadores da manutenção preditiva como: Tempo Médio entre Falhas (MTBF), Tempo Médio para Reparo (MTTR), Disponibilidade e Confiabilidade. Para analisar os resultados dessa pesquisa, utilizou- se de um conjunto de vinte unidades de geração de carga como parâmetros de investigação da frequência de falhas, foram aplicados os doze algoritmos de treinamento, com uma combinação entre as funções de ativação: Sigmoide, Linear e Tangente Hiperbólica, os resultados da pesquisa mostram que as técnicas de Levenberg-Marquardt e Bayesian Regularization apresentaram 100% de correlação entre as variáveis de saída e simulada, caracterizando a eficiência na previsão em dias e meses.
• MODELO HÍBRIDO COM REDES NEURAIS ARTIFICIAIS E ALGORITMOS EVOLUCIONÁRIOS PARA OTIMIZAÇÃO DO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL EM EMBARCAÇÕES QUE UTILIZAM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA A DIESEL
  O transporte hidroviário é o principal meio de locomoção na Região Norte, alimentando cidades por meio de embarcações, lanchas, navios e balsas com o transporte de mercadorias e/ou passageiros. Contudo, um dos problemas dessa modalidade de transporte é o custo com abastecimento, tendo em vista que a falta de tecnologias/recursos que permitam ou facilitem uma visão estratégica do negócio é uma realidade. O fluxo de transporte de passageiros concentra uma rotatividade de pessoas em média de 9 milhões, enquanto o transporte de cargas com aproximadamente 3 milhões, ambas distribuídas pela região norte. Fato que caracteriza uma demanda considerável no setor aquaviário de transporte, trazendo à tona a perspectiva desta pesquisa em estudar métodos de análise e apoio à tomada de decisão em função do consumo de combustível. A presente dissertação tem como objetivo apresentar os resultados acerca do desenvolvimento de um modelo de otimização do consumo de combustível considerando a velocidade ótima para embarcações de pequeno porte que operam de forma regular no Porto Fluvial de Manaus. Em virtude disso, a pesquisa cumpre com os objetivos de mapear as variáveis relativas as especificações da embarcação e motor a ser analisado, apresentar os métodos e resultados acerca do desenvolvimento do modelo híbrido computacional para otimização do consumo de combustível ao considerar como parâmetro de regulação a velocidade ótima para minimização da variável preditora e a distância do trajeto projetado para 3 cenários: Manaus à Itacoatiara, Manaus à Barcelos e Manaus à Parintins, determinar por meio de análise estatística de erros o melhor modelo de Rede Neural Artificial (RNA) ao considerar quantidade de neurônios, camadas ocultas, funções de ativação (Tangente hiperbólica, Sigmoide e Linear) e algoritmo de treinamento sendo este último 12 possibilidades cada um com distintos objetivos e estratégias de convergência, testar o modelo híbrido analisando o desempenho de 3 algoritmos de otimização (Enxame de Partículas, Algoritmo Genético e Recozimento Simulado) em função do custo computacional e a taxa de erro em cada geração de elites, por fim, apresentar os resultados de simulação dos 3 cenários citados ao utilizar o modelo híbrido com o algoritmo vencedor em função dos requisitos citados. Para analisar os resultados providos das simulações, cenários e testes de aquisição dos melhores modelos, foi utilizado as técnicas estatísticas de Erro Médio Quadrático (MSE), Raiz do Erro Médio Quadrático (RMSE), Raiz do Erro Médio Quadrático Normalizado (NRMSE) e Erro Percentual Absoluto Médio (MAPE), os dados relativos a embarcação foram adquiridos por meio de reuniões e entrevistas com especialistas (proprietário da embarcação) para formalizar uma base de dados específica para o estudo delimitado nesta dissertação, 12 algoritmos de treinamento foram utilizados para a escolha da melhor RNA, de acordo com os resultados o Levenberg-Marquardt apresentou 100% de correlação entre as variáveis de saída e o Enxame de Partículas obteve o menor custo computacional em relação aos outros comprovando a eficácia do modelo híbrido computacional.
• MODELO HÍBRIDO UTILIZANDO HOLT-WINTERS E REDE NEURAL NÃO LINEAR AUTOREGRESSIVA COM ENTRADAS EXÓGENAS (NARX) PARA PREVISÃO DA VELOCIDADE DO VENTO
  A matriz energética eólica vem aumentando gradativamente nos últimos anos e sua importância para a indústria de energia renovável é cada vez mais atrelada aos benefícios em relação ao meio ambiente, com esta crescente da matriz energética as pesquisas em torno da geração de energia eólica também vem aumentando, sendo uma das vertentes a previsão da velocidade do vento, pois com isso é possível prever a geração de energia eólica e diminuir a taxa de erros em tomadas de decisões na indústria de geração de eletricidade por meio da matriz eólica. Tendo em vista a problemática de tomadas de decisões e imprevisibilidade da velocidade do vento, o presente trabalho tem o objetivo de desenvolver um modelo híbrido para a previsão da velocidade do vento que pode ser utilizada na geração de energia eólica, baseado em Suavização Exponencial de Holt-Winters (HW) e Rede Neural Não Linear AutoRegressiva com Entradas Exógenas (NARX). Nos materiais e métodos foi usado a base de dados do projeto SONDA (Sistema de Organização Nacional de Dados Ambientais) organizado pelo INPE (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais), no qual optou-se por utilizar os dados anemométricos da estação de Brasília – BRB e Petrolina – PTR, onde foram usados dados dos anos de fevereiro de 2005 a março de 2019 da estação de BRB para treinamento, validação e testes, e de janeiro de 2006 a dezembro de 2015 da estação de PTR para simulações do HW, NARX e o modelo proposto. Os resultados obtidos com o modelo híbrido proposto HW-NARX foram comparados com os algoritmos de previsão de series temporais com sazonalidade HW e NARX, no qual o modelo proposto conseguiu atingir resultados de performance e previsibilidade melhores que o HW e o NARX para os horizontes de tempo de ultra-curto prazo, médio prazo e longo prazo, no qual foram utilizados como parâmetros de performance os erros MSE, RMSE e MAPE.
• A APLICABILIDADE DA LOGÍSTICA REVERSA NO PROCESSO DE DESFAZIMENTO DE BENS PÚBLICOS DE INFORMÁTICA: UM ESTUDO DE CASO NO IFAM/CMDI
  O consumo desenfreado de bens aliado ao crescimento populacional, ocasionaram um significativo aumento na geração de resíduos sólidos no Brasil. A procura pelo seu descarte correto e pela sustentabilidade vem se tornando uma vertente importante adotada não apenas pelo setor privado, mas também pelo público. Assim, esse estudo buscou propor a aplicação de Logística Reversa na destinação final de equipamentos de informática, após o processo de desfazimento de bens no IFAM/CMDI. Esta pesquisa é de caráter qualitativa e foi usada para reconhecer opiniões acerca desta temática, pois ela dá a liberdade ao entrevistado de responder e dar sua própria opinião. Após a análise dos processos, percebeu-se que, quando ocorre a troca dos materiais eletrônicos, os antigos são colocados em uma sala, com o objetivo de analisar quais poderão ser recuperados pela equipe de informática, em seguida um percentual de 20% a 25% é enviado aos Campi do interior, e o restante é enviado para um container e ficam lá até que se realize todo o processo de desfazimento de bens. Dessa forma, mesmo com a evolução na utilização da logística reversa e consequentemente na adequação a lei nº 12.305 (PNRS), conclui-se que tal crescimento ainda não é suficiente perante a constante evolução do consumo e geração de resíduos pela população brasileira.
• APLICAÇÃO DA MANUTENÇÃO CENTRADA NA CONFIABILIDADE NO SISTEMA HIDRÁULICO DE DESCARREGADOR DE VAGÕES
  Este trabalho tem como objetivo propor um conjunto de técnicas para manutenção definidas a partir da aplicação da metodologia Manutenção Centrada na Confiabilidade (MCC) no sistema hidráulico de descarregadores. Nesse estudo foi feito levantamento dos dados operacionais do equipamento tanto no sistema quanto em campo e após, determinou-se os riscos inerentes as consequências das falhas, classificação de todo sistema quanto a falhas evidentes e ocultas, bem como análise de confiabilidade através das medidas de risco e confiança, além da apresentação do equipamento com sua forma construtiva e o seu contexto operacional. Como resultado foi proposto um modelo esquemático para aplicação das tarefas de manutenções cobrindo todo o sistema hidráulico destes equipamentos e estabelecendo análises de componentes e principais causas de falhas. Como conclusão foi verificado a ausência de planos de manutenção efetivos equilibrando risco, custo e disponibilidade e de uma gestão e sistema para dados dos eventos operacionais. Adicionalmente verificado um ganho médio de 54% em relação a quantidade de falhas, com participação de ações do presente trabalho.
• A APLICAÇÃO DA METODOLOGIA DMAIC NO PROCESSO DE SATISFAÇÃO DOS CLIENTES E SEU IMPACTO NOS RESULTADOS FINANCEIROS EM UMA AGÊNCIA BANCÁRIA
  Esta dissertação refere-se à aplicação das ferramentas, princípios e conceitos da metodologia DMAIC, com o objetivo de reduzir falhas no processo de satisfação de clientes de uma agência bancária analisando os impactos financeiros causados após a implantação da metodologia. Para tanto, utilizando-se da pesquisa qualitativa, descritiva e exploratória, foi realizado, durante seis meses, um acompanhamento das atividades de atendimento, abertura e encerramento de contas e demais serviços da agência bancária, no intuito de identificar, analisar e comprovar o conhecimento e o uso efetivo de ferramentas da qualidade nas atividades da instituição. Em níveis experimentais, constatou-se que a aplicação sistematizada do DMAIC levou a resultados altamente satisfatórios, com crescimento da ordem de 26% no lucro da agência e uma nota de 75 pontos no Net Promoter Score – NPS, justificando e potencializando a utilização de trabalhos com a utilização deste procedimento. Em aditamento, verificou-se que pela efetividade alcançada e pela simplicidade da utilização, os aspectos motivacionais e integradores do elemento humano ao seu trabalho dentro das rotinas operacionais, podem ser direcionados para a qualidade e para a melhoria contínua tão necessária a excelência e a sobrevivência de uma organização.
• A PERCEPÇÃO DE PROFISISONAIS DA SEGURANÇA PÚBLICA SOBRE A CADEIA DE CUSTÓDIA NO ESTADO DO AMAZONAS
  O objetivo dessa pesquisa é evidenciar a imprescindibilidade da cadeia de custódia frente à prova balística, uma vez que, em se tratando dos processos penais, é essencial apresentar provas e, para isso, deve-se garantir que elas sejam protegidas, embaladas e analisadas corretamente, processo este que é realizado através da cadeia de custódia. Também se buscou verificar se os profissionais envolvidos neste processo têm condições de executá-lo de forma adequada e, para tanto, realizou-se a coleta de dados através de questionário com servidores da Secretaria de Segurança Pública do Estado do Amazonas. Os resultados demonstram que uma parcela, mesmo que pequena, dos participantes não dominam plenamente onde se inicia a cadeia de custódia e/ou como lidar com as evidências balísticas. O questionário também retratou as dificuldades enfrentadas pelos servidores de Manaus, pois propiciou que esses pudessem relatar suas percepções em relação as condições de trabalho, muitas vezes deficitárias. Portanto, concluiu-se que os vícios aparentemente simples com as evidências balísticas e seu processo de cadeia de custódia podem comprometer sua autenticidade, causando impunidade ocasionada pela contestação de sua validade em processos criminais.
• ADEQUAÇÃO DE MÁQUINAS INJETORAS HORIZONTAIS ÀS NORMAS REGULAMENTADORAS NR 17 E NR 35: ESTUDO DE CASO
  Os riscos de segurança com máquinas injetoras de plástico representam um problema sério na cadeia produtiva do plástico. Mesmo com a implementação da NBR 13536/16 para estabelecer os requisitos mínimos de segurança de máquinas injetoras e sua posterior inclusão na norma regulamentadora NR 12, existem riscos referentes a trabalhos em altura e ergonomia que não estão devidamente especificados, principalmente durante atividades de manutenção do funil de alimentação ou troca de cor da resina plástica. Para mitigar tais riscos, o presente trabalho desenvolveu dois protótipos de adequação de segurança de máquinas injetoras às normas NR 17 e NR 35, baseados em seu tamanho e força de fechamento, sendo o primeiro um protótipo de escada de acesso e suporte metálico do funil de alimentação e o segundo um protótipo de plataforma na parte superior da máquina injetora. Após a implementação dos protótipos, observaram-se melhorias de produtividade, como a diminuição de aproximadamente 45% na duração do tempo de manutenção do funil e a redução de 33% na duração do tempo de troca de cor de resina plástica, além do atendimento aos requerimentos de segurança e ergonomia das normas NR 17 e NR 35. Por meio de pesquisa de satisfação, as mudanças viabilizadas pelos protótipos foram avaliadas como extremamente positivas por 80% do corpo técnico envolvido.
• PROPOSTA DE AVALIAÇÃO DE RISCOS EM PRENSAS HIDRÁULICAS COM LÓGICA FUZZY
  Segurança em máquinas e equipamentos tem sido foco do Ministério do Trabalho desde 1978 quando as Normas regulamentadoras foram criadas, porém somente após 2005 tivemos uma atuação mais eficaz da fiscalização do órgão competente nas adequações de Maquinários Industriais para a redução de acidentes no parqueamento industrial. Apesar da quantidade de normas e regulamentações que dão embasamento na adequação de máquinas e equipamentos, muitas empresas não conseguem enxergar a importância e forma correta para obtenção da integridade física e psicológica dos colaboradores. A proposta de avaliação de riscos em máquinas e equipamentos com lógica fuzzy, vem com o intuito de melhorar o reconhecimento do grau de risco das máquinas e equipamentos produtivos através de um modelo de inferência, descrevendo o grau de severidade de risco de cada máquina e equipamento vistoriado e auxiliando na escolha da melhor forma de adequação pelo grau de risco encontrado pelo modelo matemático. Esta proposta, auxiliará em uma forma mais rápida, adequada e mais assertiva na escolha das metodologias de adequação existentes nas Normas Brasileiras (NBR's), pois vai além da lógica convencional, considera dados nebulosos para a obtenção do grau de risco do maquinário.
• REDUÇÃO DO CUSTO DE PASTA DE SOLDA NO PROCESSO DE TECNOLOGIA DE MONTAGEM SUPERFICIAL (SMT)
  As indústrias de Tecnologia de Montagem Superficial (SMT) têm superado ao longo dos últimos anos muitos desafios no tocante a seu posicionamento com relação às questões ambientais e redução de custos. Novas normas de controle e eliminação de substâncias consideradas nocivas ao meio ambiente têm sido editadas, fazendo com que diversos setores industriais revejam projetos e especificações no sentido de adequar-se a estas. Uma das preocupações reside no fato de os procedimentos de soldadura dos componentes eletrônicos incorporarem chumbo, o que apresenta riscos aos operadores envolvidos nos processos de produção, bem como, um alto valor no custo de pasta de solda. Uma das principais propostas de solução é a liga mais comum é a lead free, é uma liga à base de estanho, que substitui o chumbo com 3,9% de prata e 0,6% de cobre. A liga é conhecida como (SAC) Sn3,9Ag0,6Cu. O material se aplica ao processo utilizado na fabricação de cerca de 70% das placas de computadores atualmente produzidas. Para processos que utilizam mais altas temperaturas, existem duas outras ligas: Sn0,7Cu, uma liga de estanho com 0,7% de cobre, e SN3,5Ag, que possui 3,5% de prata. A necessidade de migrar os processos de soldagem para este novo tipo de tecnologia exige das empresas uma estratégia de mudança adequada à manutenção dos processos atuais e sua gradual substituição por processos de soldagem sem chumbo e suas implicações nos custos. O objetivo principal da presente dissertação é apresentar o viii desenvolvimento do processo da solda em pasta local com a finalidade de reduzir os custos de produção, mantendo a qualidade e confiabilidade do produto, especialmente as placas principais de Televisores. Este estudo, além de apresentar uma revisão bibliográfica envolvendo o processo de SMT, explorará os conceitos acerca dos tipos de pastas de soldas para que assim o leitor possa ter um melhor entendimento sobre o que será proposto bem como, a descrição do estudo de caso em uma fábrica do Polo Industrial de Manaus (PIM). Os resultados mostram que a indústria local busca de forma planejada e consistente a inovações de processos e redução de custo de processos. A redução de custo inclui principalmente a redução no custo de matéria prima, principal vantagem competitiva das empresas chinesas, normalmente 30% menos onerosas que das concorrentes (apesar da qualidade inferior). Conclui-se que é possível evidenciar a redução significativa nos custos de pasta de solda no processo de tecnologia de montagem superficial (SMT) com a sua fabricação feita localmente.
• METODOLOGIA DE ATERRAMENTO EM LINHA DE TRANSMISSÃO EM CORRENTE ALTERNADA 550 kV NA AMAZÔNIA – UM ESTUDO DE CASO
  As descargas atmosféricas são de grande importância para o setor elétrico, sendo frequentemente responsáveis por desligamentos de linhas de transmissão, as quais podem desencadear uma sequência de eventos que levem o sistema elétrico interligado ao colapso. O objetivo deste trabalho é propor uma nova metodologia para correção das resistências de aterramento da linha de transmissão LT Oriximiná/Silves CD 550kV de energia elétrica na Amazônia prospectando reduzir as ocorrências de desligamento por descarga disruptiva de retorno, ou backflashover mitigando os danos causados ao sistema elétrico, considerando os fatores de custo de implementação, viabilidade técnica ambiental, abragência da solução para demais estrutura da linha, percentual de redução da implementação, concluiu-se que a solução mais adequada para implementar uma solução mais robusta de aterramento nas torres da linha de transmissão é a solução 03 testada na torre 585 com redução de 66,98%.
• APLICABILIDADE DA FERRAMENTA PDCA NO TRANSPORTE LOGISTICO FLUVIAL DE HORTIFRUTI TOMATE
  Este trabalho tem como objetivo a aplicação da ferramenta PDCA no processo logístico e armazenamento do hortifrúti tomate, para se investigar as principais causas que afetam a qualidade do hortifrúti. A metodologia aplicada para se alcançar o objetivo foi desenvolvida a partir da pesquisa bibliográfica, caracterizada através de estudo de campo, ao qual passou pelas fases de observação direta dos fatos no processo de transporte e de toda a cadeia do processo da qualidade de armazenamento do produto, com coleta e análise da quantidade de hortifrúti. Observou-se a necessidade da implantação de uma câmara refrigerada para o armazenamento do tomate, a qual mantém a qualidade do produto final, desta forma, a empresa fluvial poderá aumentar sua lucratividade em 42%, e as empresas que transportam o produto reduzir a sua perda em 46%, diminuindo assim seu custo com o transporte em 12% em cada viagem semanal do hortifrúti. Como resultado direto do planejamento na utilização da ferramenta PDCA, também, destaca-se o aumento para os empresários agricultores/marreteiros de R$ 48.000,00/mensal em vendas ao mercado na Cidade de Manaus-AM, em consequência à melhoria da tratativa do armazenamento e transporte dos produtos. A ferramenta PDCA contribuiu para a melhoria do processo logístico e armazenamento do hortifrúti e resultou na identificação e diagnóstico da problemática referente a falta da câmara refrigerada, onde no transporte logístico e armazenamento precisam de melhoria urgentemente, para reduzir os custos e a melhoria continua do transporte e armazenamento do tomate.
• IMPLANTAÇÃO DE UM NOVO LAYOUT DE UMA LINHA DE MONTAGEM DE MOTOCICLETAS ESTRUTURADO A PARTIR DA METODOLOGIA MASP E FERRAMENTAS LEAN MANUFACTURING
  Este estudo visa abordar a implementação de um novo layout de processo fabril de motocicletas de alta cilindrada aplicando o metodologia MASP e ferramentas do Lean Manufacturing como um facilitador para adequar-se a oscilação do mercado. O trabalho foi realizado em uma indústria de montagem de motocicletas localizada na Zona Franca de Manaus, utilizando o método PDCA (Plan, Do, Check, Action) para viabilização após análise de SWOT (Strenghts, Weaknesses, Opportunities, Threats), na qual foi definido o foco de atuação do projeto. Como resultado, apresentou-se benefícios, tais como: flexibilidade para aumento de capacidade produtiva devido ao novo arranjo do layout e redução de 67% Work In Process (WIP) que viabilizou 25% da área total industrial; versatilidade no processo de montagem devido aumento da capacitação dos operadores para produção de todos os modelos; redução 5,5% da quantidade de operadores mantendo mesma capacidade produtiva, proporcionando o aumento de 6,4% de produtividade; redução de, no mínimo, 25% no investimento necessário para implementação de novos produtos podendo chegar até 60% dependendo da motocicleta em questão, propiciando a aprovação do lançamento de quatro modelos nos últimos seis meses e evitando o aumento de 51,25% no valor do quadro de ativos; redução anual de R$80.000,00 em custos com peças de reposição e serviço de manutenção preventiva; redução de 15% no consumo de energia elétrica; e diminuição de 5% em parada de linha devido a limitação para alteração do plano de produção. Com isso, proporcionou viii maior competitividade da marca no mercado brasileiro até mesmo quando comparado a outras marcas do mesmo segmento que já apresentaram estudos de otimização de processo voltado para o princípio da Produção Enxuta, porém delimitado aos benefícios fabris.
• UMA ABORDAGEM HEURÍSTICA PARA OS PROBLEMAS DE HORÁRIOS EDUCACIONAIS
  A cada novo período letivo, instituições de ensino têm o árduo trabalho de realizarem a alocação dos seus horários de aula, o problema implica em atribuir intervalos de tempo e recursos as atividades, de tal forma que satisfaçam as restrições impostas da melhor forma possível. Este é um problema considerado de difícil solução do ponto de vista da teoria da complexidade computacional. Pensando nisso, este trabalho tem como objetivo, desenvolver uma ferramenta que possa automatizar o processo de alocação de horários realizado pelo Instituto de Biodiversidade e Florestas (IBEF) da Universidade Federal do Oeste do Pará (UFOPA), apresentando uma proposta baseada na meta-heurística conhecida como algoritmo genético (AG). Esta proposta é submetida a vários experimentos com dados reais da referida instituição e os resultados são de plena satisfação, evidenciados pela superação das restrições impostas pelo problema em um tempo computacional aceitável, trazendo algumas vantagens com a automatização do processo, tais como: redução no tempo de desenvolvimento da alocação de horário; e uma melhor realocação e utilização dos recursos físicos e humanos.
• PRÁTICAS DE GESTÃO DA QUALIDADE E DESEMPENHO EMPRESARIAL NAS ORGANIZAÇÕES ATRAVÉS DO PROGRAMA DE CERTIFICAÇÃO DE EMPRESAS (PROCEM) DO MARANHÃO
  As organizações buscam se adaptar diariamente ao mercado competitivo adotando estratégias de desenvolvimento e postura de crescimento para tornar-se competitivas. Dentre as estratégias, a otimização de processos por meio de um sistema de gestão eficaz é um diferencial para atrair potenciais clientes e manter os atuais além da redução de custos e ganhos financeiros. O propósito deste estudo foi analisar as práticas estratégicas adotadas e o desempenho empresarial adquiridos nas empresas a partir da busca pelo Programa de Certificação de Empresas. A pesquisa foi realizada de forma quantitativa, sendo aplicado um questionário de 23 perguntas objetivas e 03 perguntas subjetivas complementares a uma amostra de 40 empresas do total populacional de 80 empresas escolhidas por possuírem pelo menos três anos de participação no Programa. O questionário foi enviado por e-mail e por meio de visitas. Os dados coletados foram analisados por meio de tabelas e gráficos. Constatou-se por meio dos resultados obtidos, que após a certificação no PROCEM as empresas melhoraram seu desempenho significativamente, em especial no tocante ao aprimoramento dos processos de produção ou serviço, ao tempo das entregas, o relacionamento com fornecedores, a satisfação de clientes e à integração com outras disciplinas do Programa. Verificou-se que no contexto das empresas entrevistadas, a gestão da qualidade é aplicada como uma das bases de diferenciação, sendo tratada como fonte de vantagem competitiva.
• APLICAÇÃO DO MÉTODO LEAN NO PROCESSO DE CADEIA DE MANUTENÇÃO
  Com a quarta revolução industrial em curso e um mercado cada vez mais globalizado, as organizações devem ser ágeis e flexíveis para atender os requisitos e necessidades dos clientes. Com isso, as organizações devem utilizar ferramentas e técnicas de gestão que agreguem valor aos seus produtos e/ou serviços, ou seja, que possibilitem produzir mais com menos recursos. Nessa perspectiva, este trabalho visa desenvolver uma análise da aplicação das ferramentas Lean Manufacturing na gestão do Planejamento e Controle da Manutenção (PCM) de uma empresa do ramo de mineração. O estudo foi elaborado a partir de um diagnóstico da situação inicial do PCM, em que foi identificado baixa aderência a alguns indicadores, bem como a não existência de um método de solução de problemas. A partir disso, foi desenvolvido uma metodologia para avaliação dos indicadores, utilizando as ferramentas de gestão de chão de fábrica e rotina (FMDS, kaizen e Andon), também foram desenvolvidos um fluxograma para facilitar a tomada de decisão dos funcionários quanto ao tipo de ferramenta que resulte na melhoria continuada a serem utilizados para a realização de projetos dentro do PCM. Com a implantação das ferramentas FMDS, Andon e kaizen foram alcançados resultados consistentes que foram apresentados em gráficos, esses resultados foram alcançados depois da utilização da filosofia Lean Manufacturing.
• PROCESSO DE ESTABELECIMENTO DE CULTIVO in vitro DE PLÂNTULAS DE Simaba cedron PLANCH. (SIMAROUBACEAE)
  Simaba cedron, conhecida popularmente como "cedron", é amplamente utilizada para o tratamento de febres e picadas de cobras. Suas sementes são utilizadas no tratamento de problemas estomacais e infecções hepáticas. Os frutos são usados para cólica e tratamento da malária, enquanto a casca é usada como antiespasmódica. É amplamente distribuída na região amazônica estendendo-se até o sudeste do Brasil (Espírito Santo) e ao norte alcançando parte da América Central (até a Costa Rica). É uma espécie que habita principalmente áreas florestadas, porém também ocorre em áreas não florestadas como capoeiras e encraves de mata dentro do cerrado. Na Serra dos Carajás ocorre na área transicional entre a vegetação rupestre e a floresta de terra firme adjacente. A Simaba cedron é geralmente propagada por sementes, mas com sucesso limitado, pois a baixa viabilidade da mesma restringe a sua propagação. Diante de tal dificuldade, tornase necessário o estudo de condições adequadas à produção em larga escala destas mudas. Sabendo-se que em diversas espécies, o uso da micropropagação tem possibilitado a obtenção de grande quantidade de mudas livres de doenças e mais homogêneas, em tempo e espaço físico reduzidos, em comparação aos métodos de propagação convencionais, objetivou-se com este trabalho a obtenção de plantas matrizes assépticas, como primeira etapa no desenvolvimento de um protocolo de micropropagação para a simaba. As sementes foram coletadas de uma planta matriz viii localizada no Centro de Biotecnologia da Amazônia (CBA), em Manaus/AM. O experimento foi instalado no Laboratório de Cultura de Tecidos Vegetais do CBA, onde os explantes foram cultivados em meio de cultura segundo Murashige e Skoog (MS) e em Wood Plant Medium (WPM), durante 60 dias. A taxa de desinfestação foi de 75% e, das sementes desinfestadas, 100% germinaram. A taxa de multiplicação máxima foi obtida com o meio MS (8,0:1), cujas plântulas atingiram, em média 4,8 cm e 75% de enraizamento.
• APLICAÇÃO DA METODOLOGIA SEIS SIGMA COMO FATOR ESTRATÉGICO PARA AUMENTO DA EFICIÊNCIA OPERACIONAL: ESTUDO DE CASO DE UMA EMPRESA NO SETOR PORTUÁRIO
  Este trabalho tem como proposta a aplicação da metodologia Seis Sigma alinhada ao objetivo estratégico de uma empresa do setor portuário de aumentar sua capacidade de embarque, por meio da otimização de processo operacionais, reduzindo perdas e melhorando a eficiência. Trata-se de uma pesquisa exploratória na qual foi realizado o estudo de caso com a implementação da metodologia nos processos operacionais da unidade de uma empresa do setor portuário localizada em São Luís – MA. Para execução deste trabalho, foram empregadas ferramentas e conceitos do Seis Sigma, tendo como destaque o DMAIC (Definir, Medir, Analisar, Implementar e Controlar), um dos mais difundidos métodos dentro do Seis Sigma, que utiliza de suas várias fases para organizar o raciocínio no desenvolvimento dos projetos e o uso de outras ferramentas da qualidade e estatística. Percorrendo as cinco fases deste método buscouse mapear os principais impactos operacionais na eficiência operacional da unidade, foi realizado a priorização de quatro desses impactos como alvo no desenvolvimento de projetos Seis Sigma, aplicado ferramentas de qualidade e estatísticas para análise das causas e soluções e ao final, feito a implementação das ações de melhoria. Após a implementação desse trabalho foram reduzidas as perdas operacionais em 0,42 horas por navio, significando um ganho potencial de 375 horas por ano, contribuindo assim para obter uma maior eficiência operacional do porto e alcance de objetivos estratégicos da empresa.
• INFERÊNCIA FUZZY PARA AVALIAÇÃO DA MATURIDADE EM GERENCIAMENTO DE PROJETOS BASEADO NO MODELO MMGP
  Nesta presente pesquisa é apresentado um modelo de inferência fuzzy para avaliação da maturidade em gerenciamento de projetos baseado no modelo MMGP. Melhorar a precisão de qualquer avaliação torna o seu resultado mais assertivo, direcionando as iniciativas de forma correta. Não se pode realizar gestão daquilo que não se mede, e sua medição deve ser precisa para que as ações possam estar alinhadas com a real necessidade, obtendo assim melhores resultados. Este trabalho busca melhorar o resultado da análise proposta por Darcy Prado, onde este realiza um questionário para pontuação do nível de maturidade em gestão de projetos da organização. Diante do resultado do questionário apresentado pelo modelo MMGP é aplicado a inferência fuzzy e os resultados são apresentados de forma objetiva comprovando a melhor acurácia dos resultados. Foi aplicado ambos os modelos, MMGP e MMGP+Fuzzy, em uma Empresa obtendo resultados similares, no entanto, para o modelo fuzzy suavizando e acurando a resposta, ao invés do modelo binário proposto pelo MMGP.
• PROPOSTA DE UMA METODOLOGIA PARA A OTIMIZAÇÃO DO CONTROLE DE ESTOQUE DE UMA EMPRESA DO SEGMENTO ELETRÔNICO
  A gestão de controle de estoque é considerada uma ferramenta fundamental para a gerência de uma empresa, uma vez que esta possibilita que os processos sejam geridos de forma eficiente. Com menos recursos e mais economia. O presente estudo tem como objetivos: identificar e modelar os processos de controle de estoque já existente na empresa, analisar o estoque já existente na empresa, descrever a metodologia para o controle de estoque e propor ações da metodologia que possibilite as correções das atividades de estoque já identificadas. Por conseguinte, propor uma metodologia para otimização do controle de estoque que seja capaz de definir quanto e quando comprar os produtos. Visando o desenvolvimento dessa dissertação, a execução do trabalho foi dividido nas quatro etapas seguintes: coleta de dados, mapeamento de processo, analise de oportunidade de melhorias e implantação das proposta de melhorias. A implantação da metodologia produziu uma diminuição de 30% nos problemas das faltas de não atendimentos. Resultando em fatores positivos como um estoque enxuto, atendimento eficiente do cliente, aumento de giro do capital e aumento dos lucros da empresa.
• CIDADES INTELIGENTES: PRINCIPAIS RANKINGS E PROPOSTAS DE MELHORIA PARA SÃO LUÍS, MARANHÃO
  O conceito de cidade inteligente vem sendo difundido, atualmente, como um local adequado para as pessoas viverem, onde os recursos tecnológicos cooperam entre si para gerar bem-estar, inclusão social e participação de seus habitantes, além da sustentabilidade do meio ambiente, e onde há o crescimento sustentável, o monitoramento e integração de todos os componentes de infraestrutura; cabendo aos governos a otimização de recursos, a manutenção preventiva, garantindo segurança, enquanto maximizam seus serviços para os cidadãos. Há índices internacionais que medem o nível de desenvolvimento das cidades, utilizando critérios e dimensões que muito se aproximam, embora nem todos os índices utilizem os mesmos critérios e dimensões. Objetivo: o presente trabalho se configura como uma análise dos principais rankings que medem as condições das cidades e as classifica quanto à posição entre as cidades inteligentes, visando propostas de melhorias para a cidade de São Luís, frente à realidade destas cidades, buscando qualidade de vida, sustentabilidade e respeito ao meio ambiente. Método: Usa a cidade de Curitiba como referência nacional, considerada em primeiro lugar em 2018, no Ranking Connected Smart Cities, enquanto São Luís não figurava entre as posições analisadas. Resultados: É proposto um plano de intervenção, a fim de tornar São Luís mais competitiva no que tange à sua classificação como cidade inteligente e sustentável, nos itens mobilidade urbana, meio ambiente, saúde, tecnologia e inovação, e viii segurança. Tais itens foram consolidados em três linhas estratégicas para organizar as intervenções propostas: Gestão da administração pública; Gestão do saneamento básico em sentido amplo; Adequação do uso do território e as relações entre o ambiente natural e o construído, bem como suas interferências sobre a mobilidade no município; além do tema transversal de gestão energética, como forma de incentivo à geração de emprego e renda, diminuição de gastos públicos municipais (iluminação pública, energia gasta nas áreas de saúde e educação), aliado à aplicação de práticas sustentáveis e saneamento ambiental. Conclusão: É possível transformar São Luís numa cidade inteligente e sustentável, através do plano de intervenção proposto, devendo haver investimentos, e parcerias a fim de que a mesma alcance estas metas, melhorando a qualidade de vida de seus habitantes.