O tratamento térmico t6 aplicado em rodas de liga leve de motocicleta

Tipo do ITEM

Dissertação de Mestrados

Título da Dissertação ou Tese

Descrição

A necessidade de uma melhor economia de combustível tem originado um aumento do número de investigações científicas e tecnológicas nas indústrias automotivas, buscando otimizar a eficiência do motor através de uma redução no peso dos veículos. Nesse sentido, pesquisas elaboradas internacionalmente com materiais à base de alumínio para aplicação em indústrias automotivas têm direcionado seus estudos sobre ligas do tipo Al-Si-Mg, tratadas termicamente. Essas ligas, com destaque às da série A356, são excelentes materiais candidatos para componentes estruturais de indústrias automotivas e aeroespaciais. São utilizadas em muitas aplicações estruturais que requerem uma alta resistência a baixo peso, alta resistência e tenacidade ao impacto, baixo coeficiente de expansão térmica e boa resistência à corrosão. Assim, o principal objetivo deste trabalho é investigar o efeito do tempo de solubilização na microestrutura e propriedades mecânicas durante o tratamento térmico T6 (solubilização e envelhecimento artificial) da liga de fundição à base de alumínio modificada por estrôncio. O produto estudado foi uma roda de liga leve de motocicleta à base de alumínio da série A356 (Al-7%Si-0,3%Mg), fundida por gravidade na indústria de fabricação da motocicleta. O tratamento T6 foi aplicado na indústria de fabricação da motocicleta, seguindo normas estabelecidas pelo fabricante. Os tratamentos térmicos de solubilização e envelhecimento artificial foram realizados às temperaturas de 540 °C e 550 °C com tempos de cinco horas e 2 horas e 50 minutos, respectivamente, para solubilização, e 155 °C com duração de duas horas para envelhecimento artificial para as respectivas solubilizações. A microestrutura foi examinada por microscopias óptica e eletrônica de varredura. Testes de resistência à tração e dureza (Rockwell B) foram realizados. Os resultados mostram a possibilidade de redução do tempo de solubilização sem perdas das características estruturais e mecânicas do produto final.

Abstract

A necessidade de uma melhor economia de combustível tem originado um aumento do número de investigações científicas e tecnológicas nas indústrias automotivas, buscando otimizar a eficiência do motor através de uma redução no peso dos veículos. Nesse sentido, pesquisas elaboradas internacionalmente com materiais à base de alumínio para aplicação em indústrias automotivas têm direcionado seus estudos sobre ligas do tipo Al-Si-Mg, tratadas termicamente. Essas ligas, com destaque às da série A356, são excelentes materiais candidatos para componentes estruturais de indústrias automotivas e aeroespaciais. São utilizadas em muitas aplicações estruturais que requerem uma alta resistência a baixo peso, alta resistência e tenacidade ao impacto, baixo coeficiente de expansão térmica e boa resistência à corrosão. Assim, o principal objetivo deste trabalho é investigar o efeito do tempo de solubilização na microestrutura e propriedades mecânicas durante o tratamento térmico T6 (solubilização e envelhecimento artificial) da liga de fundição à base de alumínio modificada por estrôncio. O produto estudado foi uma roda de liga leve de motocicleta à base de alumínio da série A356 (Al-7%Si-0,3%Mg), fundida por gravidade na indústria de fabricação da motocicleta. O tratamento T6 foi aplicado na indústria de fabricação da motocicleta, seguindo normas estabelecidas pelo fabricante. Os tratamentos térmicos de solubilização e envelhecimento artificial foram realizados às temperaturas de 540 °C e 550 °C com tempos de cinco horas e 2 horas e 50 minutos, respectivamente, para solubilização, e 155 °C com duração de duas horas para envelhecimento artificial para as respectivas solubilizações. A microestrutura foi examinada por microscopias óptica e eletrônica de varredura. Testes de resistência à tração e dureza (Rockwell B) foram realizados. Os resultados mostram a possibilidade de redução do tempo de solubilização sem perdas das características estruturais e mecânicas do produto final.

Língua do arquivo

português

Data da Defesa

Desconhecido

Autor

RICARDO ORCÉLIO MIRANDA DE OLIVEIRA

Orientador

Dr. Roberto Tetsuo Fujiyama

Local

UFPA - Belem 2014

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