-
Tipo do ITEM
-
Dissertação de Mestrados
-
Título da Dissertação ou Tese
-
METODOLOGIA PARA MEDIÇÃO DE TENSÕES RESIDUAIS NA REGIÃO SOLDADA POR CENTELHAMENTO EM TRILHOS FERROVIÁRIOS
-
Descrição
-
Trilhos ferroviários são comprados em barras de 24 metros e soldados em barras maiores,
de até 360 metros, antes de serem instalados na ferrovia. Estas soldas, quando em serviço,
sofrem deformações que podem levar à fratura da junta soldada. Este trabalho visa
apresentar uma metodologia para medição de tensões residuais na zona soldada por
caldeamento em trilhos ferroviários. Os trilhos utilizados são de grau de dureza maior que
370 HB com teor de carbono aproximado de 0,79%. A soldagem dos trilhos se deu através
de processo de caldeamento, executado pelo equipamento estacionário Schlatter GAAS
80. As tecnologias atualmente aplicadas para medição de tensão residual demandam, em
sua maior parte, de ensaios destrutivos ou semi-destrutivos, o trabalho se diferencia por
buscar uma tecnologia não destrutiva capaz de ser aplicada em campo para a medição das
tensões residuais. A tecnologia usada para medição da tensão residual foi a difração de
raio x, o equipamento utilizado foi o analisador XStress 3000. Os resultados apresentaram
as tensões residuais na zona soldada, onde observou-se zonas específicas de tensões
trativas próximas ao centro da solda, com valores de até 391 MPa, e tensões compressivas,
com valores de até -166 MPa, à medida que se afasta da região da solda. Houve
compatibilidade com a bibliografia disponível sobre o tema e, assim sendo, a tecnologia
se mostra com grande potencial para ser aplicado em trilhos ferroviários.
-
Abstract
-
Trilhos ferroviários são comprados em barras de 24 metros e soldados em barras maiores,
de até 360 metros, antes de serem instalados na ferrovia. Estas soldas, quando em serviço,
sofrem deformações que podem levar à fratura da junta soldada. Este trabalho visa
apresentar uma metodologia para medição de tensões residuais na zona soldada por
caldeamento em trilhos ferroviários. Os trilhos utilizados são de grau de dureza maior que
370 HB com teor de carbono aproximado de 0,79%. A soldagem dos trilhos se deu através
de processo de caldeamento, executado pelo equipamento estacionário Schlatter GAAS
80. As tecnologias atualmente aplicadas para medição de tensão residual demandam, em
sua maior parte, de ensaios destrutivos ou semi-destrutivos, o trabalho se diferencia por
buscar uma tecnologia não destrutiva capaz de ser aplicada em campo para a medição das
tensões residuais. A tecnologia usada para medição da tensão residual foi a difração de
raio x, o equipamento utilizado foi o analisador XStress 3000. Os resultados apresentaram
as tensões residuais na zona soldada, onde observou-se zonas específicas de tensões
trativas próximas ao centro da solda, com valores de até 391 MPa, e tensões compressivas,
com valores de até -166 MPa, à medida que se afasta da região da solda. Houve
compatibilidade com a bibliografia disponível sobre o tema e, assim sendo, a tecnologia
se mostra com grande potencial para ser aplicado em trilhos ferroviários.
-
Língua do arquivo
-
português
-
Data da Defesa
-
2018
-
Palavra-chave
-
Ferrovia - Trilhos
-
Soldagem – Técnica
-
Medidores de tensão-Metodologia
-
Radiografia Industrial
-
Autor
-
Brás Senra de Oliveira
-
Orientador
-
Marcos Allan Leite dos Reis
-
Coorientador
-
Eduardo de Magalhães Braga
-
Local
-
UFPA - Belém, 2018
